[O1] VAG błędy

[ad225]

Naukowcy z WAT-u opracowali podobne urządzenie, działające na zasadzie bramki laserowej. Poniżej wypowiedz jednego z naukowców :

Jak dodał, zasada działania obu urządzeń jest podobna, oba analizują zmiany, jakie wywołało w wiązce lasera przejście przez powietrze, zawierające opary alkoholu. Jednak polski "alkolaser", czy raczej "alkoradar", dokonujący pomiaru przez boczne szyby samochodu byłby skuteczniejszy, niż rosyjska "suszarka" używana do pomiarów przez szybę przednią. Przy czym prędkość samochodu mijającego bramkę nie ma znaczenia.

"Impuls laserowy przemieszcza się z jednej strony ulicy na drugą z prędkością światła. W porównaniu z tym, samochód jadący z prędkością 150 km na godzinę praktycznie stoi. Żaden pijany kierowca się nie prześliźnie" - podkreślił Kubicki.

Zastrzegł jednak, że patrol policji i tak będzie musiał sprawdzić każdy namierzony przez "alkoradar" samochód, bo opary mogą pochodzić z oddechu pijanego pasażera lub np. z alkoholu rozlanego w aucie. "Urządzenie wskazuje jedynie podejrzane pojazdy. Ale to i tak byłoby skuteczniejsze niż wyrywkowa kontrola" - zaznaczył wynalazca.

[ahmed799]

[O1] VAG błędy

Jakiś czas temu dzięki swojej uprzejmości alfee zrobil mi odczyt błędów w moim szkodniku. Wyświetliło takie coś

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 018 FH
Component: 2.0l R4/2V MOTR HS V03
Coding: 00011
Shop #: WSC 39853
1 Fault Found:
16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1U1 919 034 B
Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V01
Coding: 00142
Shop #: WSC 71854
IMMO-IDENTNR: SKZ7Z0X0319255
No fault code found.


Szukam od jakiegoś czasu co to jest ale nie moge się doszukać. Jeżeli można proszę o pomoc.

[kowal 2002]

Może być przepływka ( chyba jest u Ciebie ), sonda lambda, może tez łapać lewe powietrze ( przepustnica, wężyki itd ).

A coś z silnikiem się dzieje, czy tylko wywala błąd a wszystko śmiga OK?
Jak ze spalaniem ( czy nie wzrosło ) no i czy jest LPG?

[ahmed799]

kowal 2002, mam instalacje LPG, a takze problem z uruchomieniem silnika jak jest zimny (jak jest cieply smiga jak nowy), po uruchominiu gasnie albo szarpie i plywaja obroty. Za drugim trzecim zakreceniem juz dziala normalnie, a i jeszcze czasami jak uruchomi starsznie muli wciskam gaz w podloge a on nie jedzie :cry:

[B_KRK]

Nie będę zakładał nowego tematu, podpinam się więc pod ten..
Po podłączeniu pod vaga wykryło błędy o następujących nr (mam tylko numery zapisane w tel - cały plik w domu)
17705,
18010,
16684,
16685,
00562

Może ktoś coś pomóc?
Kilka rozszyfrowałem i chyba coś jest z napięciem czy ładowaniem z tego co pamiętam, ale mógłby pomóc ktoś bardziej zorientowany
Pozdrawiam

[piotrcox]

Nie będę zakładał nowego tematu, podpinam się więc pod ten..
Po podłączeniu pod vaga wykryło błędy o następujących nr (mam tylko numery zapisane w tel - cały plik w domu)
17705,
18010,
16684,
16685,
00562

Może ktoś coś pomóc?
Kilka rozszyfrowałem i chyba coś jest z napięciem czy ładowaniem z tego co pamiętam, ale mógłby pomóc ktoś bardziej zorientowany
Pozdrawiam

17705 spadek ciśnienia pomiędzy turbo a przepustnicą - do sprawdzenia wszystkie rurki podciśnieniowe oraz odpowietrzenie skrzyni korbowej, pod względem nieszczelności oraz zawór upustowy i sterowanie nim.

16685 rozpoznane nieregularne cykle spalania chyba na 1 cylindrze
16684 ogólnie rozpoznano nieregularne cykle spalania dotyczy 16685 sprawdzić cewkę na 1 cylindrze

[kowal 2002]

kowal 2002, mam instalacje LPG, a takze problem z uruchomieniem silnika jak jest zimny (jak jest cieply smiga jak nowy), po uruchominiu gasnie albo szarpie i plywaja obroty. Za drugim trzecim zakreceniem juz dziala normalnie, a i jeszcze czasami jak uruchomi starsznie muli wciskam gaz w podloge a on nie jedzie :cry:

Na początek sprawdziłbym jak wygląda sygnał z sond lambda ( w AQY są chyba dwie przed i po katalizatorze ) szczególnie tej przed katalizatorem. Jeśli masz LPG to prawdopodobnie, "gazownicy" dłubali coś przy sondzie ( może wpięty jest jakiś emulator ); warto więc sprawdzić czy połączenia i ewentualne "wcinki" w przewody są odpowiednio wykonane i zaizolowane. Możesz tez sprawdzić czy czujnik temperatury pokazuje prawdziwe wartości.

[pablo_doctor]

zle zaprogramowana instalaja LPG / mialem to samo na tym samym silniku co Ty /AQY/
problem polegal na tym ze serwisy lpg programowaly mape gazowa na postoju a po tej opracji nie bylo madrego zeby zrobic korekte czasow wtryskiwaczy.
wiec jesli cala instalacja jest zrobiona O.K. i wszystkie jej komponenty sa dobrane prawidlowo to na bank potrzeba poprawnego programowania map. -zakladam ze masz sekwencyjna instalacje.
Co do odpalania moze byc np czujnik temp. wody , vag nie zawsze pokazuje jego blad. Sprawdz bloki pomiarowe w zakladce silnik a potem w zegarach obie wartosci powinny byc takie same lub zblizone.

P.s. u mnie jeszcze pojawial sie blad lambdy ...

[ahmed799]

Czujnik temperatury odpada bo mam wymieniony. Wczoraj zauważyłem też, że minimalnie pływają obroty i w rownych odstępach szarpie silnikiem, i jeszcze obroty są około 750. Czy nie są za niskie??

[pablo_doctor]

za niskie - falowanie zazwyczaj oznacza czyszczenie przeustnicy.
rozumiem ze tfekt jest na obu rodzajach paliwa.

[ahmed799]

pablo_doctor, dokładnie na LPG i Pb tak samo

[kowal 2002]

pablo_doctor, dokładnie na LPG i Pb tak samo

To jak będziesz czyścił przepustnicę to zmień koniecznie uszczelkę pod nią ( kilka zł w ASO ). Czasami pojawiają się na niej pęknięcia i silnik dostaje lewe powietrze.

[ahmed799]

kowal 2002, oki wyczyszcze i napisze jakie efekty

[ Dodano: Czw 13 Maj, 10 18:12 ]
B_KRK, znalazłem liste wszystkich kodów :wink:
Twoje pozostałe błedy to
18010 - Sterownik ECM - niskie napięcie zasilania z akumulatora (terminal 30)
00562 - Czujnik temperatury i poziomu oleju G266

[bodo87]

mam instalacje LPG, a takze problem z uruchomieniem silnika jak jest zimny (jak jest cieply smiga jak nowy), po uruchominiu gasnie albo szarpie i plywaja obroty. Za drugim trzecim zakreceniem juz dziala normalnie, a i jeszcze czasami jak uruchomi starsznie muli wciskam gaz w podloge a on nie jedzie

może być że przepuszcza ci wtryskiwacz gazowy i po dłuższym postoju zbiera się gaz w kolektorze, spróbuj przed zgaszeniem auto przełączyć na benzynę niech troche pochodzi na benzynie i zobacz jak pozniej odpali po dluzszym postoju.

16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 - 35-10 - - - Intermittent

a tym bledem bym się zbytnio nie przejmował lepiej jak za bogato niż ubogo, poza tym jest on sporadyczny, napewno by się przydalo dostroić instalkę najlepiej zaproponuj swojemu gazownikowi żeby wyregulował Ci instalkę pod vagiem tzn w czasie jazdy regulował lpg pod korekty z vaga, u mnie zawsze tak robi już w drugim aucie i nie mam problemów

[ahmed799]

bodo87, jak masz jakiegos sprawdzonego gazownika moze bym jakos wpadl kiedys do toronto i podjechalibysmy do niego??

[B_KRK]

kowal 2002, oki wyczyszcze i napisze jakie efekty

[ Dodano: Czw 13 Maj, 10 18:12 ]
B_KRK, znalazłem liste wszystkich kodów :wink:
Twoje pozostałe błedy to
18010 - Sterownik ECM - niskie napięcie zasilania z akumulatora (terminal 30)
00562 - Czujnik temperatury i poziomu oleju G266

Zmiana oleju powinna wystarczyć chyba?